新能源電池在激光焊接方式上，主要有2種： 側(cè)焊和頂焊。首先，側(cè)焊技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)電芯內(nèi)部的影響較小，飛濺物不會(huì)輕易進(jìn)入殼蓋內(nèi)側(cè)。缺點(diǎn)是：焊接后可能會(huì)導(dǎo)致凸起，這對(duì)后續(xù)工藝的裝配會(huì)有些微影響， 因此側(cè)焊工藝對(duì)激光器 的穩(wěn)定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合間隙有較高的要求。其次是頂焊，頂焊工藝由于焊接在一個(gè)面上，可采用更高效的振鏡掃描焊接方式，但對(duì)前道工序入殼及定位要求很高，對(duì)設(shè)備的自動(dòng)化要求高。效果精美！

      目前鋁殼電池是主流，大約占整個(gè)動(dòng)力電池的90%以上。鋁材的激光焊接難度比較大，例如：會(huì)面臨焊痕表 面凸起問題、氣孔問題、炸火問題、內(nèi)部氣泡問題等。表面凸起、氣孔、內(nèi) 部氣泡是激光焊接的致命傷，很多應(yīng)用由于這些原因不得不停止或者想辦法規(guī)避。十分多的電池廠家在沒有使用激光焊接技術(shù)的時(shí)候，也就是研發(fā)初期都會(huì)為電池的 焊接傷透腦筋，究其原因，主要是采用的光纖芯徑過小或者激光能量設(shè)置過高所致。引起炸火（也稱飛濺，Splash）的因素也 很多，如材料的清潔度、材料本身的純度、材料自身的特性等，而起決定性作用的則 是激光器的穩(wěn)定性。在動(dòng)力電池焊接當(dāng)中，焊接工藝技術(shù)人員會(huì)根據(jù)客戶的電池材料、形狀、厚度、拉力要求等選擇合適的激光器和焊接工藝參數(shù)，包括焊接速度、 波形、峰值、焊頭傾斜角度等來設(shè)置合理的焊接工藝參數(shù)，以保證最終的焊接效果滿足動(dòng)力電池廠家的高品質(zhì)要求。

      正信激光總結(jié)電池激光焊接技術(shù)的幾大難點(diǎn)：目前電池形狀而言方形電池和圓形外觀電池居多，方形電池和圓形在外觀上的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)各有評(píng)判，由于來料的配合精度等方面的因素影響，焊接時(shí)拐角處最容易出現(xiàn)問題，需要在根據(jù)實(shí)際情況不斷探索，調(diào)整焊接速度可以解決這類問題。圓形電池沒有這方面的問題，但后續(xù)集成成電池模組的難度較大。不過，由于激光電池焊接機(jī)的普及和專業(yè)激光焊接技術(shù)在電池行業(yè)的運(yùn)用，不管是方形外觀還是圓形外，焊接工藝都已經(jīng)是接近完美，所以，具體廠家選用什么形狀的電池，無法強(qiáng)求了，正所謂是蘿卜青菜各有所愛吧！

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